⒈ Deve ser instalado na oficina do carro quatro.Antes da instalação, pare o carro em terreno plano e prepare bloco amortecedor, macaco (é mais conveniente instalar o rack se possível), água com sabão (você também pode usar água diluída com detergente);
⒉ Use o macaco para levantar o corpo da peça de instalação (ou a estrutura superior para levantar todo o veículo), a mola é esticada para facilitar a instalação.Você pode ver totalmente a mola do amortecedor, não há necessidade de levantá-la muito alto;
⒊ Pulverize água com sabão para limpar a mola (principalmente para remover manchas de areia na superfície da mola) e também borrife um pouco de água com sabão para lubrificar a borracha amortecedora (lubrificação suficiente tornará mais fácil para a mola estar no lugar e calibrada) .Após a instalação, limpe completamente com água e sabão.Evite que as peças de segurança do automóvel – a mola do amortecedor enferruje e quebre, causando ferimentos humanos;
⒋ Instale a borracha amortecedora no meio da mola,…, após a instalação de cada roda, abaixe a carroceria do carro e confirme se a mola está inserida nas ranhuras superior e inferior da borracha amortecedora.
Bloco amortecedor de mola de carroHabilidades e experiência em instalação:
As especificações da borracha amortecedora estão principalmente relacionadas diretamente ao “espaçamento das molas”.Certifique-se de prestar atenção às especificações da borracha amortecedora instalada que são adequadas para as molas correspondentes.Se as especificações não corresponderem, não as instale (se estiver comprando online, é recomendável medir o espaçamento das molas antes de comprar, essa é a forma mais segura e segura).
O perímetro da borracha amortecedora pode exceder o perímetro da mola (ou seja, a extremidade da borracha amortecedora se sobreporá após a instalação).Preste atenção para cortar ambas as pontas uniformemente, por exemplo: se houver excesso (sobreposição) de 8 cm, corte 4-5 cm na ponta.
Se a circunferência da mola for muito grande (a borracha amortecedora não envolve a mola uma vez), preste atenção se ela atinge dois terços da mola.Se forem dois terços suficientes, não há problema, não afetará o efeito do uso;se for menos de dois terços ou até menos (esse fenômeno é muito raro), você precisa usar duas borrachas amortecedoras em combinação (você só pode enrolar um círculo na mola, não pode se sobrepor).
Não importa qual seja o estilo geral da mola (corpo reto, formato de cone, formato de cone invertido, formato de barril), o bloco amortecedor deve ser instalado no meio da mola, para obter o melhor efeito.A abertura do bloco tampão para fora ou para dentro não afeta o efeito de uso, mas a abertura do interior será mais bonita.
Quando a carroceria do carro é levantada, a mola está esticada e a distância entre a mola e a borracha amortecedora durante o alongamento não pode ser igualada (portanto, a carroceria do carro não deve ser elevada muito alto), tente deixar a mola entrar a ranhura de borracha do amortecedor ou um lado.na ranhura.Ao abaixar lentamente a carroceria do carro, verifique e preste atenção se a mola está totalmente inserida nas ranhuras superior e inferior da borracha amortecedora.
Depois que a borracha amortecedora estiver instalada corretamente, é recomendado usar uma braçadeira de náilon para apertar a borracha amortecedora e a mola na posição do orifício da borracha amortecedora (clique para ver o que é uma braçadeira de náilon).A razão é que quando a carroceria do carro é levantada posteriormente, a tensão da mola não é fácil de sair da ranhura de borracha do amortecedor.
O impacto do amortecedor do carro é útil – Resumo
Na verdade, a superfície desta borracha de absorção de choque fornece suporte adicional para a mola, o que expande a distância da mola.O efeito mais direto da instalação desta borracha de absorção de choque é que a distância ao solo da carroceria aumentará cerca de 1-2 cm..Quanto a saber se a instalação de borracha absorvente de choque torna a suspensão mais rígida ou mais macia, isso deve ser analisado sob dois aspectos.Para modelos com suporte insuficiente da mola, ou seja, a suspensão é macia, essa borracha amortecedora dificulta o curso normal da mola.A suspensão ficará mais rígida e, para modelos com suspensão mais rígida, a borracha de absorção de choque expande a folga da mola e aumenta a distância ao solo, por isso será mais macia do que o carro original após a instalação.A teoria é assim, mas pelo feedback dos pilotos que instalaram a borracha de absorção de choque, o efeito parece ser insignificante.A única coisa que vale a pena afirmar é o aumento da altura do carro em 1-2 cm, o que melhora até certo ponto a transitabilidade.
Além do efeito, há também se tal instalação danificará o veículo.Na verdade, há um ponto de vista com o qual o editor ainda concorda.Se o efeito é realmente bom e não há danos, por que o carro não vem com ele quando sai da fábrica?Afinal, não vale muito.A força elástica é igual ao índice elástico multiplicado pelo comprimento de deformação.O que quero dizer aqui é que a capacidade de suspensão de um carro é definida pelo fabricante antes, ou seja, a carga máxima a suportar, sem fazer com que o carro caia a uma altura que prejudique o exercício.
Ao mesmo tempo, isso também tem um efeito muito negativo na vedação de óleo do amortecedor, e a probabilidade de vazamento de óleo do amortecedor aumenta bastante.Outro ponto é que o veículo foi rigorosamente testado antes de sair da fábrica.A adição de borracha de absorção de choque tornará o veículo 1 a 2 cm mais alto.Embora o desempenho de ultrapassagem tenha melhorado, o próprio veículo ficará mais alto e a suspensão ficará mais rígida, o que é muito fácil.Afetar o centro de gravidade do veículo aumenta a probabilidade de um acidente em altas velocidades.
⒈Deve ser instalado no loja de serviços para carro quatro.Antes da instalação, pare o carro em terreno plano e preparebloco de buffer, macaco (é mais conveniente instalar o rack se possível), água com sabão (você também pode usar água diluída com detergente);
⒉Use o macaco para levantar o corpo da peça de instalação (ou a estrutura superior para levantar todo o veículo), a mola é esticada para facilitar a instalação.Você pode ver totalmente a mola do amortecedor, não há necessidade de levantá-la muito alto;
⒊Pulverize água com sabão para limpar a mola (principalmente para remover manchas de areia na superfície da mola) e também borrife um pouco de água com sabão para lubrificar a borracha amortecedora (lubrificação suficiente tornará mais fácil para a mola estar no lugar e calibrada).Após a instalação, limpe completamente com água e sabão.Evite que as peças de segurança do automóvel – a mola do amortecedor enferruje e quebre, causando ferimentos humanos;
⒋Instale a borracha amortecedora no meio da mola,…, após a instalação de cada roda, abaixe a carroceria do carro e confirme se a mola está inserida nas ranhuras superior e inferior da borracha amortecedora.
CarroSprimaveraBsofrerBtrancar IinstalaçãoSmataAnd Eexperiência:
As especificações da borracha amortecedora estão principalmente relacionadas diretamente ao “espaçamento das molas”.Certifique-se de prestar atenção às especificações da borracha amortecedora instalada que são adequadas para as molas correspondentes.Se as especificações não corresponderem, não as instale (se estiver comprando online, é recomendável medir o espaçamento das molas antes de comprar, essa é a forma mais segura e segura).
O perímetro da borracha amortecedora pode exceder o perímetro da mola (ou seja, a extremidade da borracha amortecedora se sobreporá após a instalação).Preste atenção para cortar ambas as pontas uniformemente, por exemplo: se houver excesso (sobreposição) de 8 cm, corte 4-5 cm na ponta.
Se a circunferência da mola for muito grande (a borracha amortecedora não envolve a mola uma vez), preste atenção se ela atinge dois terços da mola.Se forem dois terços suficientes, não há problema, não afetará o efeito do uso;se for menos de dois terços ou até menos (esse fenômeno é muito raro), você precisa usar duas borrachas amortecedoras em combinação (você só pode enrolar um círculo na mola, não pode se sobrepor).
Não importa qual seja o estilo geral da mola (corpo reto, formato de cone, formato de cone invertido, formato de barril), obloco de buffer deve ser instalado no meio da primavera, para obter o melhor efeito.A abertura dobloco de buffer para fora ou para dentro não afeta o efeito de uso, mas a abertura do interior será mais bonita.
Quando a carroceria do carro é levantada, a mola está esticada e a distância entre a mola e a borracha amortecedora durante o alongamento não pode ser igualada (portanto, a carroceria do carro não deve ser elevada muito alto), tente deixar a mola entrar a ranhura de borracha do amortecedor ou um lado.na ranhura.Ao abaixar lentamente a carroceria do carro, verifique e preste atenção se a mola está totalmente inserida nas ranhuras superior e inferior da borracha amortecedora.
Depois que a borracha amortecedora estiver instalada corretamente, é recomendado usar uma braçadeira de náilon para apertar a borracha amortecedora e a mola na posição do orifício da borracha amortecedora (clique para ver o que é uma braçadeira de náilon).A razão é que quando a carroceria do carro é levantada posteriormente, a tensão da mola não é fácil de sair da ranhura de borracha do amortecedor.
Is Car SjarreteAabsorventeRessalto Useful –Sresumo
Na verdade, a superfície desta borracha de absorção de choque fornece suporte adicional para a mola, o que expande a distância da mola.O efeito mais direto da instalação desta borracha de absorção de choque é que a distância ao solo da carroceria aumentará cerca de 1-2 cm..Quanto a saber se a instalação de borracha absorvente de choque torna a suspensão mais rígida ou mais macia, isso deve ser analisado sob dois aspectos.Para modelos com suporte insuficiente da mola, ou seja, a suspensão é macia, essa borracha amortecedora dificulta o curso normal da mola.A suspensão ficará mais rígida e, para modelos com suspensão mais rígida, a borracha de absorção de choque expande a folga da mola e aumenta a distância ao solo, por isso será mais macia do que o carro original após a instalação.A teoria é assim, mas pelo feedback dos pilotos que instalaram a borracha de absorção de choque, o efeito parece ser insignificante.A única coisa que vale a pena afirmar é o aumento da altura do carro em 1-2 cm, o que melhora até certo ponto a transitabilidade.
Além do efeito, há também se tal instalação danificará o veículo.Na verdade, há um ponto de vista com o qual o editor ainda concorda.Se o efeito é realmente bom e não há danos, por que o carro não vem com ele quando sai da fábrica?Afinal, não vale muito.A força elástica é igual ao índice elástico multiplicado pelo comprimento de deformação.O que quero dizer aqui é que a capacidade de suspensão de um carro é definida pelo fabricante antes, ou seja, a carga máxima a suportar, sem fazer com que o carro caia a uma altura que prejudique o exercício.
Ao mesmo tempo, isso também tem um efeito muito negativo na vedação de óleo do amortecedor, e a probabilidade de vazamento de óleo do amortecedor aumenta bastante.Outro ponto é que o veículo foi rigorosamente testado antes de sair da fábrica.A adição de borracha de absorção de choque tornará o veículo 1 a 2 cm mais alto.Embora o desempenho de ultrapassagem tenha melhorado, o próprio veículo ficará mais alto e a suspensão ficará mais rígida, o que é muito fácil.Afetar o centro de gravidade do veículo aumenta a probabilidade de um acidente em altas velocidades.
Horário da postagem: 10 de outubro de 2022