Por que os carros precisam de amortecedores de suspensão?

O papel doamortecedor de suspensão
Para evitar o impacto causado pela “quebra” da suspensão, quando a roda salta para um determinado curso, ela é conectada em paralelo ao elemento elástico principal (como uma mola helicoidal) para formar um elemento elástico altamente não linear, que é o bloco buffer.O pára-choque é usado principalmente para limitar o curso da suspensão para absorver a carga de choque transmitida da roda para a carroceria.

Projeto de blocos de buffer

Princípio de design: Sob carga total, quando a roda atinge o curso dinâmico máximo, as seguintes condições devem ser atendidas:

1. A mola não produz o fenômeno de “enrolamento”;

2. O pistão do amortecedor não atinge o fundo (fundo do cilindro de óleo);

3. Não há “sensação de impacto” óbvia durante o processo de deformação;

4. Resistência e vida à fadiga de altura 2/3H disfarçada;

Bloco de bufferseleção

Recomenda-se escolher um bloco amortecedor poroso feito de material de poliuretano, que pode amortecer melhor as cargas de choque do que os materiais de borracha.Além disso, o material de poliuretano apresenta pequena deformação plástica, melhor resistência ao envelhecimento e melhor resistência à absorção de água.

De acordo com a força calculada de compressão da mola PS, a altura do bloco tampão H e a altura de compressão 2H/3, podemos projetar a curva de desempenho da seguinte forma: quando o bloco tampão está no estado de compressão inicial, o valor de P aumenta lentamente , e quando está próximo da compressão 2H/3 , o valor P aumenta acentuadamente, de modo que ao dirigir em estradas irregulares, o número de “quebras” da suspensão pode ser reduzido para melhorar o conforto de condução.Nesse aspecto, os materiais de poliuretano são muito melhores que a borracha.

O veículo foi dirigido por muito tempo e o bloco de proteção desapareceu?
Alguns proprietários de automóveis relataram que quando o carro ficou muito tempo rodando, quando foram trocar o amortecedor, descobriram que o bloco do amortecedor desapareceu?Isso porque o material do bloco amortecedor é feito de espuma de poliuretano, que tem a função de tamponar e anticolisão.No entanto, após a vida útil, ele parecerá rachado, danificado e ficará pulverulento.E com a alta temperatura gerada pelo movimento para cima e para baixo da haste do pistão, o pó aparece com marcas de aderência e queima.

Solução:
1. Ao substituir o movimento do amortecedor, certifique-se de substituir o bloco amortecedor!
2. Certifique-se de substituir os blocos de buffer de marcas regulares.Muitos blocos tampão no mercado são macios como esponjas.É melhor não instalá-los!!!
3. O método mais direto e eficaz é substituir o conjunto do amortecedor!